Photos du Boreal 50                   Plan   

 

             

BOREAL 50  - 2006 / 2009 - voilier de grand voyage

            Dériveur intégral alu – construction haut de gamme

    voilier exceptionnel , très bien entretenu parfaitement équipé

                                     3 cabines - 2 salles de bains

                                          425 000 euros

Le Boreal 50 est un voilier de voyage parfaitement adapté aux navigations

au long cours. Solide, rapide, volumineux , confortable en mer comme au mouillage. 

          Ce modèle est apte à naviguer dans les régions glaciaires .

 

 

 Coque alu triple bouchain – semelle plate permettant l'échouage   

Etrave brise glace – compartiments étanches à l'avant et à l'arrière      

Forte isolation thermique – construction coque 2006 

Construction des aménagements intérieurs 2009                     

               Longueur 15,60 m HT  – coque 15,00 m   Largeur 4,60 m 

               Tirant d’eau 1,02 m dérive relevée , 2,85 m dérive basse

Poids  : lège 12,75 tonnes – en charge 14,8 tonnes - Lest 4,8 tonnes

Moteur  NANNI 100 CV de 2010 , horamètre 3 200 heures

Ligne d'arbre – hélice tripale fixe

Ce moteur est 2 fois plus puissant que le moteur d'origine qui était un 55 CV 

Vitesse moteur  : 7,0 nds à 1 600 tours / mn – 8,0 nds à 2 000 tours

Carré surélevé salon de pont vision panoramique

Roof arrière Doghouse poste de veille , avec table à cartes et vision panoramique

sur 360 ° . Le Doghouse forme un toit qui dépasse sur l'arrière , il protège la porte d'entrée et le cockpit

Porte d'entrée verticale étanche très solide alu double épaisseur avec joint d'étanchéité

Réservoir gas-oil 840 litres – Réservoir d’eau 1000 litres

Propulseur d'étrave rétractable de 2009 Interdist RMC 185

Chauffage à air pulsé Eberspacher au gas oil , sorties de chauffage dans le carré et toutes les cabines

Eolienne ATMB D 400 sur matereau inox

Pont Marinedeck de 2015

Peinture du roof de 2020

panneaux solaires semi-rigides

alternateur moteur 110 Ah de 2018 – 2è alternateur 105 Ah en rechange révisé 2018

Sondeur   Garmin Echo 301

Girouette Anémomètre  ST 60

GPS fixe Furuno GP 32

GPS   traceur Lowrance ELITE 7m  : le même boitier installé au choix à l'extérieur ou à l'intérieur , avec cartes Navionics Mediterranée

VHF fixe ICOM ICM 421  -  radio  CD   Sony

Pilote NKE Gyropilot Graphic avec télécommande

Radar FURUNO 1623 – téléphone satellite Iridium

2 Balises EPIRB  , une de 2016 : une balise Satellite 2 ACR , 1 balise Rescueme EPIRB 1

4 batteries  service de  165 AH   de 2019 – 1 batterie moteur 100 AH 2019

1 batterie moteur de secours

2 Chargeurs automatiques convertisseurs Mastervolt Mass Combi

Circuit 220 volts – Disjoncteur différenciel  - Prise de quai 

Grand voile Full Batten 55 m² entièrement lattée 3 ris  tissu extrêmement  épais très surdimentionné , avec chariots à billes et rail sur le mât

halebas rigide – frein de bome Walder

Lazy bag  - Lazy jacks 

Génois enrouleur   75 m² - Enrouleur de génois Profurl LC 42

Spi asymétrique 177 m² état excellent

Etai largable avec ridoir pélican 

trinquette 30 m² autovireuse sur mousquetons – tourmentin 15 m²

voilure au près 129 m²

2  Winches de génois   Lewmar 58 ST Self Tailing  

Autres  winches  : 2 Lewmar 50 ST alu – cockpit 1 Lewmar ST 40 alu , 1 Lewmar ST 30 alu

sur le mât  :  Lewmar 44 ST alu , 1 Lewmar ST 40 alu , 1 Lewmar ST 30 alu

Bloqueurs Lewmar - taud de soleil

7 couchettes 

Réchaud 4 feux , four     Frigo  12 volts 100 litres – 2 è frigo  Waeco CB 110

Eau sous pression – Chauffe eau 220 volts 40 litres , connecté sur l'échangeur moteur

Sellerie  de 2009 état excellent

Ebénisterie  haut de gamme  état  excellent

Planchers  bois verni  couleur  teck très bon état

Annexe  Orange Marine 3m20 plancher alu de 2015

moteur hors bord Tohatsu 9,8 CV  2 temps de 2009

2 è moteur hors bord 4 temps 2015

Plate-forme arrière alu repliable  - Echelle de bains

Table de cockpit  amovible – grande barre à roue 

Armement sécurité catégorie hauturière peut être incomplet

Survie 10 places container  Plastimo                                        

100 m de Chaîne de 12 mm de 2018

ancre Spade 30 kgs de 2015 – 2 è ancre Delta

Guindeau électrique Lofrans 1500 watts installé en pied de mât pour centrer les poids

baille à chaîne en pied de mat – 2 è guindeau identique en rechange

Bout dehors  supportant l'ancre

Grande soute avant accès par l'extérieur , étanche sert de crashbox à l'étrave

Grand coffre arrière , avec établi et étau  : ce coffre étanche constitue un crashbox à l'arrière

Hublots du roof double épaisseur plexi

Isolation polystyrène extrudé  8 cms au dessus de la flottaison et 5 cms sous le pont  :

cette isolation convient pour les régions tropicales , et pour les régions polaires

Lits arrières 1m92 x 1m30

Lit avant 2m15 x 1m50 matelas Latex , sommier à lattes

2 salles de bains – 2 WC

salle de bains propriétaire dans la cabine avant

Epaisseur des tôles d'alu  : fond plat 12 mm , fond d'embryon de quille 12 mm

bordé inférieur 8 mm - bordé moyen et supérieur 5 mm

pont roof cockpit 4 mm - tableau arrière 6 mm

Aluminium 5083 et 5086 H111 pour les bordés

Remontage électrique de la dérive  : un vérin hydraulique tire sur un cordage

qui remonte la dérive

2 dérives arrières , utilisation facultative

2 taquets d'amarrage latéraux de chaque côté du roof

 

 

         Robert EXERTIER - COURTIER VENTE DE VOILIERS

   Skipper professionnel-Diplômé Patron de Plaisance Voile (PPV)

         166 - Chemin de la Colle - 83 330 - EVENOS – France

          Tél . 04 94 90 37 67 – Tél portable 06 85 33 40 92
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