Photos                                              

                                                                                                                                                                          Plan   

 

                         SCORPIO 72 – 1991

 

            Rénovation complète  2008 - 2009

     Version  propriétaire - 5 cabines  - pont en teck

 

Bateau exceptionnel – très bien équipé  - rénové 2008 - 2009

                    480 000 euros - 3 148 560 Frs

                   

 

Date de mise à l’eau : 1991   

 

Travaux de rénovation de 2008 - 2009 :

 

Transformation des cabines avant

Réalisation  de deux cabines avant  séparées , et  une salle de bains double avec deux entrées commune a

ux 2 cabines avant – meubles supplémentaires

Transformation  des salles de bains avant et arrière avec habillage en teck massif

Changement de la table du carré

Changement de toute la plomberie et wc

Changement de tout le système froid , frigo et  congélateur , et réaménagement complet de la cuisine

Revision de la clim

Dématage et refection totale du gréement : mât bomes repeints 

remplacement de tous les  haubans

Dépose révision de tout l’accastillage

Contrôle et réfection des winches

Révision  sur propulseur d’étrave

Tout le compartiment moteur repeint , révision  sur moteur , inverseur , échappement , générateur……

Révision  sur l’hydraulique des 4  enrouleurs – 4 moteurs neufs pour les 4 enrouleurs hydrauliques

4 Voiles neuves 2009 : grand voile , génois , artimon , trinquette autovireuse

Rénovation complète du pont en teck

 

Architecte Robert PERRY -  chantier  : TAI SHOU SHIP - Matériau : POLYESTER

4 Cabines  plus une cabine équipage – 4  salles de bains                                                                

Longueur   21    m 60    HT  – Largeur   5  m33     – Tirant d’eau   2m45

Moteur PERKINS  240    CV , horamètre environ  3 900  h  - révisé  2009  - 2 Alternateurs

Vitesse moteur croisière : 7,9 nœuds à  1 600 tours / mn

Réservoir gas-oil  1200      litres – Réservoir d’eau  800   litres

A la console de barre :  Loch   Brookes et Gatheouse

Sondeur   Brookes – 1 Girouette Anémomètre Brookes – 1 loupe de près Brookes

Compas électronique Brookes - Total 5 boitiers Brokes au cockpit , dont un boitier Hydra 2

1 boitier pilote ST 7001

boutons de commande pour les 3 enrouleurs  hydrauliques - commandes du  propulseur

RADAR dans le cockpit

A la table à cartes : GPS  RADAR  TRACEUR  Furuno NAVNET  de 2003 , écran diagonale 26 cms,

avec   REPETITEUR COULEUR au  cockpit  près de la barre à roue  

Utilise des cartes électroniques Navionics                              

2 è GPS Furuno Navigator - VHF  Shipmate  - Radio  CD   

1 répétiteur Brookes Hydra 2 – 1 répétiteur commande pilote ST 7001

1 Navtex ICS 4 , imprimante à ruban – baromètre électronique Meteo Liner avec écran

Emetteur  BLU – SSB   Hagenuk TPP 7000 , antenne sur pataras d’artimon  isolé

Pilote  AUTOHELM ST 7000   sur barre hydraulique                         

2  batteries moteur   – circuit moteur 24 volts

16  batteries service Delphi Freedom de 105 AH 

circuit service 24 volts

Chargeur automatique  pour batteries moteur et service : 24 volts  - 100 AH de  2004

1 batterie 12 volts pour démarrage  du générateur , avec 1 chargeur 12 volts

Convertisseur 24 volts / 12 volts pour l’électronique

Circuit 220 volts – Disjoncteur différenciel      -      Prise de quai

VOILES SUR ENROULEUR :  4 enrouleurs hydrauliques HOOD

Grand voile enrouleur 2009  - enrouleur de grand voile hydraulique HOOD dans le mât

Génois enrouleur  2009 - Enrouleur de génois hydraulique HOOD

Artimon 2009 avec enrouleur hydraulique HOOD  dans le mât

Trinquette autovireuse 2009 , sur enrouleur hydraulique

LA VOILURE SUR 4 ENROULEURS HYDRAULIQUES  PERMET DE FACILITER LA MANŒUVRE

EN EQUIPAGE  REDUIT

Spi     asymétrique  - Tangon                                      

Au cockpit : 2  Winches de génois  LEWMAR 66 self tailing  électriques

Autres  winches :  2 Lewmar 52 self tailing – 2 Lewmar 30 ST – 1 Lewmar 40 ST

Sur le grand mât : 2 Lewmar 46 ST - Bastaques

Sur le mât d’artimon : 2 Lewmar 43 ST – 1 Lewmar 40 ST

2 ridoirs de pataras  hydrauliques Navtec – 1 hale bas de bôme hydraulique Navtec

Bimini top  pour le cockpit du barreur  - Capote de roof  

Nombre couchettes :  10 –     Aménagements :

Immense cabine arrière propriétaire occupant toute la largeur , avec :

1 lit de central de 2m05 x 1m65  , 1 meuble coiffeuse  en noyer , 1  immense salle bains  teck massif  reconstruite 2008

1 cabine double arrière bâbord  , avec 1 salle de bains teck

Table à cartes en noyer arrière bâbord – cuisine arrière tribord

Immense carré avec banquette en L à bâbord – coin repas à tribord , table en noyer rénovée 2009  - 

téléviseur écran plat à tribord

En avant  du carré :  deux  cabines   rénovées   2008 . Ces deux cabines comportent chacune un lit en bas 

modulable , et une couchette superposée . Une partie de chaque  lit du bas coulisse pour s’agrandir 

1 grande salle de bains avant commune à ces 2 cabines , reconstruite en 2008

Cabine  à l’étrave avec 2 couchettes , 1 salle de bains  WC lavabo , accès par l’extérieur

Réchaud  3 feux - four     Très grand  frigo 2009  avec congélateur

Groupe frigo  et congélateur en 24 volts et en 220 volts – four micro ondes

Eau sous pression   groupe de 2004 ,   TOUTES TUYAUTERIES  RECENTES

Chauffe eau  50  litres   LAVE LINGE 2009   - LAVE VAISSELLE 2009

EBENISTERIE MEUBLES  EN  NOYER   DE  2001  ETAT  EXCELLENT  : l’ébénisterie  et la décoration

sont réalisés dans un style moderne : meubles noyer et couleurs claires . Cette ébénisterie est très différente 

de l’ébénisterie teck des autres Scorpio 72 .

SELLERIE  TRES BON  ETAT - Toutes les cloisons sont de couleur claire       

Planchers  bois  teck  état excellent , vernis 2009 – escalier teck 2009

Cuisine entièrement refaite 2009

Plan de travail cuisine  en pierre granit massif noir brillant

Réservoirs eaux  noires pour tous les WC

Annexe   année 2004  STYLMER SR 500 semi rigide , avec  console centrale et volant

Moteur hors bord  année 2004 :  50 CV -  2 Temps  , démarrage et relevage électrique

BOSSOIRS  avec treuils électriques  -  Echelle de bains  latérale amovible

2 TAUDS DE SOLEIL SUR ENROULEURS DANS  LES BOMES  , toujours à poste

1 taud de soleil amovible recouvre tout le bateau entre les deux mats

Table de cockpit   à poste     – Barre à roue   hydraulique

Armement sécurité   catégorie  hauturière – 2 survies 2008

2 mouillages  à poste -  ancre principale  CQR    105 livres , chaîne  100 mètres de 14 mm                                       

2 è mouillage à poste : ancre CQR  35 Kgs , chaîne  14 mm longueur 50 mètres + nylon

Guindeau électrique   LOFRANS très forte puissance , 2 barbotins à  axe horizontal  + 1 winch à  axe vertical

Autres équipements :

GENERATEUR DIESEL    ONAN 25 Kva  avec cocon d’insonorisation ,

horamètre  environ 4 400 h

DESSALINISATEUR  HRO 150 LITRES/H

CLIMATISATION    CABINES  ET CARRE  INDEPENDANT

PROPULSEUR D’ETRAVE   60 KW  HYDRAULIQUE

Chauffage par climatisation dans tout le bateau

Matelas bains de soleil sur le roof central , housses  de juillet 2005

Matelas de cockpit  housses  de juillet 2005

Peinture  Awlgryp de  2002 sur la coque

 

                                                                                         

                             Robert EXERTIER - COURTIER VENTE DE VOILIERS

                      Skipper professionnel-Diplômé Patron de Plaisance Voile (PPV)

                            166 - Chemin de la Colle - 83 330 - EVENOS – France 

                   Tél . 04 94 90 37 67 – Tél portable 06 85 33 40 92 - Fax 04 94 90 33 64
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