MIKADO – 16 m - Ketch - 1979
87 000 euros - rénové en 2020 - expertisé
Voilier très spacieux , équipé grand
voyage
Construction
très robuste
Cockpit central protégé par hard
top , parebrises et plexis latéraux
La
voilure divisée facilite les manoeuvres
Place de port
disponible à l'année
Constructeur CNSO – architecte Michel
BIGOIN – PAVILLON POLONAIS
Longueur : 16 m - Largeur : 4.8 m - Coque polyester - Quillard Tirant d'eau :
2.00 m
Expertisé en 2021 – évaluation
expertise : 160 000 euros
Propulseur d’étrave - dessalinisateur
Immense
carré à l’arrière – 1 cabine arrière derrière le carré , avec 2 couchettes
simples
1 grande
cabine 2 places propriétaire centrale babord , avec salle de bains privée
1 cabine 2
places avant babord – 1 cabine 2 places à l’étrave
total 10 Couchettes – cuisine en coursive tribord
Réservoirs :
gas oil 600 litres – eau 1 200 litres
Salle des machines sous le cockpit
Moteur Perkins ref 6354M - 116 CV - 6 cylindres – horamètre 2 800 heures - Ligne
d'arbre
Hélice tripale
mise en drapeau Maxprop – 2 alternateurs de 24 volts
Ce moteur Perkins 6 cylindres a été révisé en atelier en 2021 , total
factures 8 200 euros :
joint de culasse , joints moteur , détartrage
échangeur , détartrage refroidisseur de l’inverseur,
nettoyage tarage
injecteurs , pompe à eau , presse étoupe
1 atelier
arrière babord près du carré
1 Salle de bains avant avec WC manuel
1 salle de
bains privée dans la cabine arrière babord , WC électrique , réservoir eaux noires
Cuisinière en coursive – évier de 2020 – Four
Congélateur 24
volts dans le carré – sert de frigo si il fonctionne au ralenti
1 grand Réfrigérateur
vertical 24 volts cuisine
Chauffe Eau 60 Litres , 220 volts , et connecté sur l’échangeur moteur
Lave Linge 220 volts - Cockpit Teck - Coussins de cockpit
Pont en teck - Grande plage arrière teck avec 2 bancs
Table de cockpit
Teck escamotable à poste , sert de plancher en étant repliée au sol
Plateforme
arrière inox teck – bossoirs inox
Annexe Seaclonique 3.10m - Moteur d'annexe Yamaha 6 cv- Pompe de cale
1 Balise de
détresse EPIRB Ocean Signal - 2 Balises
de détresse personnelles AIS
Armement sécurité environ 6 personnes
Survie
hauturier Hero 6 places container de 2021
Barre à roue commande hydraulique , protégée des intempéries dans le cockpit
central
Guindeau électrique Lofrans Falcon 1 500 Watts
Propulseur d'étrave double hélice en tunnel Side power poussée 130 KG/ 24 Volts
Ancre principale Rocna 40 Kgs - 100
m de chaîne de 12 mm
1 Ancre FOB 34 Kgs -
Bossoirs inox
Grand mât 17 m avec échelons de mât - Grand voile 33m² avec lazybag
Génois sur enrouleur 86 m² - Enrouleur de génois Profurl sur bout-dehors - Yankee
44 m²
Étai largable - Trinquette autovireuse sur bome 17 m² - tourmentin
Mât d'artimon 13 m avec échelons de mât et antenne radar
Voile d'artimon 20 m² avec lazybag
Spi asymétrique
Tangon –
passerelle pliante – barre franche de secours à poste
10 Winches self tailing – nombreux bloqueurs
Au
cockpit : 2 Winches de génois Lewmar 66 Self Tailing
1 winch Lewmar 50 ST électrique – 1 Lewmar ST manuel
Grand
mat : 1 Lewmar 44 ST – 1 Lewmar 43 ST – 1 Lewmar 30 ST – 1 Lewmar 16 ST
Sur le mat
d’artimon : 1 Lewmar 40 ST – 1 Lewmar 16 ST
Gréement dormant contrôlé en 2021
Circuits : moteur en 24 volts – service en 24 Volts – circuit 220 Volts -
prise de quai
2 Batteries moteur 100 AH + 230 AH en série
2 Batteries service Freedom marine GEL 180 AH + 230 Ah en série
2 Batteries propulseur d’étrave et guindeau de 100 Ah chacune
Chargeur de batteries Quick SBC - 60A-
24 volts
Convertisseur 24 volts /220 volts Victron 1 200 Watts de 2022
Groupe électrogène portatif essence avec cocon d’insonorisation HONDA EU20i –
1,6 Kw
3 Panneaux solaires Uniteck de 160 watts
sur le hard top
Cockpit central protégé , avec barre à roue – électronique en double cockpit et
table à cartes
2 Pilotes
automatiques à poste , on peut alterner l’un ou l’autre
Equipements électroniques dans le cockpit :
Radar Furuno
821 – rudder Neco indique l’angle de barre – commande propulseur
Loch sondeur Girouette anémomètre : 1 boitier récent B et G dans
le cockpit
Traceur de cartes B&G Vulcain 9 – compas Contest 130 grands chiffres
VHF fixe
ICOM ICM 330
Barre à
roue avec vérin hydraulique
1 Pilote hydraulique
Neco avec pupitre de commande Raymarine ST 6001 : il agit sur le vérin
hydraulique de la barre
Electronique à la table à cartes :
GPS Furuno
GP30 -
2 è GPS traceur Garmin GPS-MAP 3210
2 è pilote
Autohelm 7000 , vérin électrique Raymarine Type 2, poussée 480 kgs
Téléphone satellite Iridium Motorolla
1 televiseur
Sony Bravia 220 volts , affiche les données de navigation
VHF Cobra
MRF55EU - VHF portable - Grand Téléviseur 220 volts dans le carré
Dessalinisateur
HRO 270 litres / heure dans la salle des machines
Taud de soleil – passerelle pliante – très nombreuses cartes marines
Circuits
électriques , fils électriques et plomberie remplacés en 2019
Planchers bois verni – certains planchers avec revêtement de sol
Hublots
latéraux récents- Alimentation eau
directe depuis le quai , sans utiliser les réservoirs
Robert
EXERTIER - COURTIER
VENTE DE VOILIERS
Skipper professionnel-Diplômé Patron de
Plaisance Voile (PPV)
166 - Chemin de
Tél .
04 94 90 37 67 – Tél portable 06 85 33 40
92
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