Photos du Sun Legende 41                     Plan   

 

Jeanneau Sun Legende 41 dériveur lesté

                            40 000 euros

             3 cabines – 1986 voilier bien équipé

      Moteur de 2022 -  3 panneaux solaires 

 Voilier de croisière rapide - Excellentes  performances

Excellentes qualités nautiques – excellente qualité de construction

             Le Sun Legende est un voilier mythique  

     il est un des meilleurs modèles de cette catégorie                        

Place de port disponible à l'anné -  5 345 euros par an 

                                                                                                                            

Longueur 12m50  HT - coque 12m25  – Largeur 3m94  – Tirant d’eau 1m55 / 2m18

Architecte Doug PETERSON : il est un des meilleurs architectes

La coque est réalisée en tissus ARAMAT K stratifié de verre / KEVLAR , ce qui double la résistance aux chocs

7,8 tonnes – lest 3,170 tonnes – supports prévus pour béquilles d’échouage

3 panneaux solaires : un de 150 watts , 2 panneaux plus petits

Regulateur de charge Victron - controleur de charge Victron

portique arrière inox avec bossoirs - éolienne

Moteur Craftsman 42 CV de 2022 , 295 heures- modèle CM4.42  

silent blocs arbre d’hélice 2022 - hélice tripale  fixe 2022 – joint à lèvres 2022

Le vérin hydraulique de remontage de la dérive a été remplacé en 2015 – ce vérin tire sur un cable qui remonte la dérive -

actuellement le système de remontage de la dérive ne fonctionne pas . La dérive était récemment immobilisée  en position assez basse, environ 1m90 de tirant d’eau.

Lorsque le bateau est à terre , la dérive peut se rétracter en totalité en rentrant entièrement dans la quille qui est creuse

La pompe hydraulique qui actionne le vérin est visible accessible sous la banquette centrale arrière du carré

1 salle de bains WC douche avant

1 lavabo avec douche dans chaque cabine arrière – total 3 douches

Réservoir gas-oil 160 litres – Réservoirs d’eau total 340 litres                         

Loch   Sondeur Raymarine 140 Bidata de 2019

GPS  traceur grand écran LORENTZ World Map LCD XT mk2 , diagonale 24,5 cms                                     

VHF fixe Shipmate – VHF portable – GPS portable                                 

Radio  CD / DVD  - récepteur radio Sangean ATS 818                                           

Pilote automatique  inboard Raymarine ST 6000 Plus , vérin Raymarine type 1

RADAR Furuno écran cathodique        

Dessalinisateur Sea Recovery Rodesalinator SRC Crystal Sea – il n’a pas utilisé depuis 7 ans               

1 batterie moteur 140 AH octobre 2022

2 batteries service  de 140 AH octobre 2022

Chargeur automatique Cristec 25 AH

Circuit 220 volts - Prise de quai 

Grand voile 2 ris entièrement lattée FULL BATTEN , tissu très épais , age environ 8 ans

Lazy bag 2023 - Lazy jacks - ridoir de pataras

voilure surface constructeur 88 m²

certains haubans ont été remplacés avant 2018 par le propriétaire précédent

Génois enrouleur age environ 8 ans - Enrouleur de génois FACNOR SD 180

Spi symétrique avec chaussette - tangon

Etai largable avec un petit foc                          

2  Winches de génois BARBAROSSA 51.2 self tailing  

2  winches HARKEN 41.2 ST au cockpit – sur le mât 2 Barbarossa 40 , 1 Lewmar 8

8 Bloqueurs Francespar

Bimini top

8 / 9 couchettes 

hauteur sous barrots partie centrale et arrière 1m90 à 1m96

Réchaud 2 feux  - four – Frigo  12 volts  100 litres , compresseur neuf 2024

Eau sous pression

Sellerie très bon état - Ebénisterie  couleur teck bon état

Planchers  bois couleur teck - vernis planchers refaits 2024              

Annexe AD quille gonflable 2m60

Moteur hors bord Honda 2,3 CV  de 2021

Jupe - Echelle de bains 

Barre à roue – table de cockpit teck massif  pliante – taud de soleil

Survie 6 places cotier Seasafe Iso 9650.2  de 2018 , à réviser

Ancre principale charrue Delta - Chaîne 50 m diamètre 10 mm

Guindeau électrique LOFRANS Caiman 1 000 watts – support renforcé stratification 2022

Tous les  passe coques changés 2022

 

Travaux à prévoir :

le pilote automatique s’allume et ne fonctionne pas , voir problèmes de contacts électriques ou électronique

1 réparation à prévoir sur le guindeau électrique : il fonctionne en descente , ne fonctionne pas en montée.

Il y a apparemment une bobine à changer sur le moteur

1 réa de poulie de tête de mât de drisse de grand voile à changer , il y a des frottements sur l’utilisation de la drisse

 

                                           

                                 Robert EXERTIER - COURTIER VENTE DE VOILIERS

                      Skipper professionnel-Diplômé Patron de Plaisance Voile (PPV)

                            166 - Chemin de la Colle - 83 330 - EVENOS – France 

                   Tél . 04 94 90 37 67 – Tél portable 06 85 33 40 92 - Fax 04 94 90 33 64
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